Korrosionsbestandigt stål bruges populært i udendørs skulpturer, såsom i den store Chicago Picasso -skulptur, og som udvendige facader, til dets rustikke antikke udseende. Eksempler inkluderer Engel of the North, Gateshead, UK og Humanities and Arts Complex på Leeds Metropolitan University - Broadcasting Place - Leeds, UK Det er også blevet brugt i Bridge og andre store strukturelle applikationer såsom New River Gorge Bridge, den nyere span af Newburgh - Beacon Bridge og skabelsen af det australske centrum til samtidskunst (ACCA). Det er meget vidt brugt i havtransport i opførelsen af interodale containere. Den første brug af COR-TEN til arkitektoniske applikationer var John Deere World-hovedkvarteret i Moline, Illinois. Bygningen blev designet af arkitekten Eero Saarinen og afsluttet i 1964. I 1977 skabte Robert Indiana en hebrødeversion af kærlighedsskulpturen ved hjælp af det fire bogstaver, Ahava lavet af Cor-Ten, til Israel Museum Art Garden i Jerusalem, Israel.
Cor-Ten blev brugt i 1971 til en ordre af elektriske jernbanevogne bygget af St. Louis Car Company til Illinois Central Railroad. Anvendelsen af Cor-Ten blev set som et omkostningsbesparende træk i sammenligning med den moderne jernbanestandard på stadig stål. En efterfølgende ordre i 1979 blev bygget til lignende specifikationer, inklusive Cor-Ten-kroppe, af Bombardier. Bilerne blev malet, en standardpraksis for Cor-Ten-jernbanevogne. Imidlertid levede Cor-ti holdbarheden ikke op til forventningerne, med rusthuller, der optrådte i jernbanevogne. Ironisk nok kan maleri have bidraget til problemet, da malet forvitringsstål ikke er mere korrosionsbestandigt end konventionelt stål, fordi den beskyttendepatina ikke vil dannes i tide til at forhindre korrosion over et lokalt angrebsområde, såsom en lille malingssvigt. De fleste af disse jernbaner opererer stadig ud af Chicago.
